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Diputados bajo la lupa: usaron casi 22 mil pasajes aéreos en dos años

Un informe elaborado a partir de registros oficiales volvió a poner en discusión el uso de fondos públicos en la Cámara de Diputados de la Nación, tras revelarse que entre 2024 y 2025 los legisladores utilizaron cerca de 22 mil pasajes aéreos.

Según el relevamiento, los diputados nacionales acumularon más de 20 millones de kilómetros en vuelos pagados por el Congreso, con un 47% de los viajes realizados hacia provincias distintas a las que representan.

El informe también señala que más de 10 mil pasajes fueron utilizados para destinos ajenos a las jurisdicciones de origen de los legisladores, acumulando alrededor de 9,5 millones de kilómetros.

Entre los casos destacados aparece el diputado de La Libertad Avanza por la Ciudad de Buenos Aires, Damián Arabia, quien habría registrado más de 60 mil kilómetros en 55 pasajes, con viajes hacia destinos como Tucumán, Bariloche y Mendoza.

También se menciona a la ex diputada porteña Fernanda Araujo, quien aseguró que los vuelos fueron utilizados para trasladar familiares de caídos en Malvinas a actos de homenaje.

Otro caso señalado es el del diputado santacruceño José Luis Garrido, con miles de kilómetros acumulados en viajes entre distintas provincias.

El relevamiento también destaca el uso frecuente de destinos turísticos como Bariloche, Puerto Iguazú, El Calafate, Chapelco y Esquel, con Bariloche como el más elegido.

Dentro de ese grupo, la diputada Agustina Propato aparece entre las legisladoras con mayor cantidad de viajes a esos destinos.

El sistema vigente en la Cámara baja otorga mensualmente pasajes aéreos nominados e intransferibles, además de tramos innominados que pueden ser utilizados por terceros o canjeados por movilidad.

Especialistas en transparencia advirtieron sobre la falta de controles y la ausencia de información detallada sobre el motivo de cada viaje, lo que dificulta la rendición de cuentas.

El informe fue elaborado en base a datos oficiales de la Cámara de Diputados y expone nuevamente el debate sobre el uso de recursos públicos y la necesidad de mayor transparencia en el sistema de pasajes.

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