Sin colectivos y con aumento: el lunes debuta el nuevo precio del boleto en el Gran Resistencia
La nueva tarifa, que posiciona al Gran Resistencia entre las ciudades con el transporte más caro del país, comienza a regir el 12 de enero. Para evitar que el precio llegue a los $2.936, la Provincia inyectará más de $1.800 millones mensuales en subsidios.
El Gobierno provincial oficializó el nuevo cuadro tarifario para el transporte público de pasajeros, el cual entrará en vigencia a partir del próximo lunes 12 de enero de 2026. Con este incremento, el costo del pasaje urbano pasará de los actuales $1.300 a $1.885.
La definición de este valor surge tras las audiencias públicas de diciembre, donde se determinó una tarifa técnica de $2.936. Ante la imposibilidad de que el usuario absorba el costo real del servicio, el Ejecutivo decidió subsidiar la diferencia de $1.051 por pasaje.
Para sostener este esquema, la Provincia destinará $1.800 millones cada mes, lo que representa un aumento del 40% en la asistencia financiera estatal. Este fondo se compone de programas como:
Chaco Subsidia y Boleto Estudiantil Gratuito.
Asistencia Financiera directa a las empresas.
Aportes nacionales que rondan los $400 millones mensuales.
Exigencias de mejora ante un servicio en crisis
Pese al fuerte desembolso fiscal, el informe de la Subsecretaría de Transporte reveló un diagnóstico preocupante sobre el estado actual del sistema durante 2025:
Baja frecuencia: se detectó una reducción de unidades en la calle incluso durante las etapas de negociación tarifaria.
Incumplimientos: las empresas presentan fallas en los pliegos vigentes y unidades que han cumplido su vida útil.
Migración de usuarios: debido a las deficiencias, se ha registrado un crecimiento en el uso de plataformas alternativas de transporte.
Ante esta situación, el Ministerio de Infraestructura advirtió que la continuidad de los subsidios está sujeta a mejoras concretas, tales como la optimización de recorridos, el aumento de frecuencias y la renovación de la flota.
