Eliminan el “impuesto al lujo” y autos premium bajarían hasta 15%
El Gobierno nacional avanzará con la eliminación del impuesto interno del 18% que grava a los autos 0 km de alta gama con precios superiores a $121.000.000, tributo conocido como “impuesto al lujo”. La medida comenzaría a regir entre marzo y abril, tras su publicación en el Boletín Oficial, aunque las nuevas listas de precios se aplicarían desde el lunes próximo.
Hasta febrero de 2025 la alícuota era del 35%, lo que generaba un impacto efectivo cercano al 53% sobre el valor final de los vehículos alcanzados. Con la eliminación del 18%, el mercado estima que los precios podrían bajar entre un 12% y un 15%, aunque desde el sector sostienen que el traslado debería ser total.
En términos concretos, un modelo que actualmente cuesta $121.000.000 podría ubicarse en una franja de entre $103 y $105 millones. En algunos casos, además, podrían sumarse bonificaciones comerciales adicionales para incentivar la demanda.
La decisión llega en un contexto de retracción del mercado automotor: en febrero las ventas habrían caído alrededor del 25%, tras un enero que había mostrado una leve mejora. El segmento premium fue uno de los más afectados por la presión impositiva.
En paralelo, entrará en vigencia un acuerdo con Estados Unidos que establece un cupo anual de 10.000 vehículos sin el arancel extrazona del 35%. Desde abril, esos modelos podrían nacionalizarse sin ese recargo, generando un doble beneficio para determinados autos importados desde ese país: la eliminación del impuesto interno y la exención arancelaria.
El impacto principal se concentrará en autos y SUV de alta gama. Las pick-ups, en tanto, no se verán alcanzadas por la medida, ya que son consideradas vehículos comerciales y no tributaban el impuesto interno.
