Dieron de baja más de 15 radares en rutas de Chaco

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) oficializó el retiro de los equipos tras detectar serias irregularidades en su implementación, homologación y falta de operatividad.

En una medida que impacta directamente en el control del tránsito regional, la Agencia Nacional de Seguridad Vial dispuso la baja de más de 30 radares de control de velocidad (cinemómetros) ubicados en rutas nacionales que atraviesan las provincias de Chaco y Corrientes. La decisión, comunicada a través de las Disposiciones 7/2026 y 8/2026 del Boletín Oficial el pasado 8 de enero, responde a la detección de múltiples fallas técnicas y administrativas.

Tras una exhaustiva revisión, la ANSV constató que los equipos presentaban problemas en su homologación y fiscalización, además de falta de operatividad. Según explicaron desde el organismo nacional, en varios tramos se detectaron irregularidades en la instalación y habilitación de los dispositivos, lo que invalidaba legalmente las mediciones y las multas generadas.

Con esta resolución, los radares afectados pierden toda validez legal y deben ser desactivados o retirados de inmediato. Las infracciones que se labren con posterioridad a esta baja no tendrán efecto alguno.

Mapa de los radares retirados en Chaco
La mayoría de los equipos dados de baja se encontraban en arterias clave para la circulación provincial:

• Ruta Nacional 16: Km 10; Km 14,3 (Resistencia); Km 34 (Puerto Bastiani); Km 55,1 (Makallé); Km 115 y 116 (Presidencia de la Plaza) y Km 154 (Quitilipi).
• Ruta Nacional 95: Km 1075,9 (La Tigra); Km 1114,9 (Sáenz Peña) y Km 1178 (Tres Isletas).
• Ruta Nacional 89: Km 175,9 (Avia Terai); Km 190 (Campo Largo); Km 211 y 211,4 (Corzuela) y Km 229,2 (Las Breñas).
• Ruta Nacional 11: Km 1019,7 (Colonia Benítez).

Transparencia en el control
Desde el Gobierno nacional enfatizaron que esta medida no implica el fin de los controles de velocidad, sino un reordenamiento para garantizar la transparencia. Los operativos continuarán únicamente con dispositivos que cuenten con la auditoría y señalización correspondiente, asegurando que el objetivo sea la seguridad vial y no la recaudación irregular.

Respecto a las multas realizadas previamente a esta disposición, la ANSV aclaró que quedarán sujetas a una revisión administrativa según cada caso particular.