Aerolíneas Argentinas empezará a cobrar por seleccionar asientos
Aerolíneas Argentinas implementará a partir del jueves 13 de noviembre una carga adicional por la selección anticipada de asientos, una medida que busca adaptar sus operaciones a los estándares internacionales y fortalecer su viabilidad económica en un sector altamente competitivo.
Hasta ahora, la compañía era la única aerolínea legado de la región que ofrecía este servicio de forma gratuita. Con el cambio, los pasajeros podrán elegir con antelación la ubicación en el avión, especificando la zona y preferencias como ventana o pasillo, en vuelos domésticos, regionales e internacionales. A partir de diciembre, las agencias de viaje podrán comercializarlo como un servicio adicional (ancillary) al pasaje.
Según fuentes de la empresa, quienes opten por no pagar podrán seleccionar asientos disponibles durante el check-in sin costo extra. La tarifa exacta por este servicio aún no ha sido anunciada. La medida no impactará a los pasajeros de clases ejecutivas ni a quienes adquieran tarifas plenas en el segmento turístico, donde la selección anticipada seguirá incluida. El cobro se aplicará principalmente en categorías promocionales y turísticas estándar, siguiendo una tendencia adoptada por competidores regionales como LATAM, Avianca y Copa Airlines.
Este ajuste llega en vísperas de la temporada de verano, cuando la demanda de vuelos suele aumentar significativamente. La gestión de Aerolíneas, liderada por Fabián Lombardo, enfatizó que la estrategia apunta a preservar la conectividad, las rutas y frecuencias actuales, garantizando acceso a los servicios para todos los usuarios. Además, la compañía ha lanzado promociones para impulsar las ventas de pasajes.
El cambio se enmarca en un proceso de reestructuración iniciado bajo la dirección de Lombardo, orientado a mejorar la eficiencia y sanear las finanzas. En 2024, Aerolíneas reportó una ganancia contable de 271.000 millones de pesos, el primer resultado positivo desde que el Estado asumió el control mayoritario. En términos de EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos), alcanzó un saldo favorable de 56,6 millones de dólares, sin recurrir a aportes del Tesoro Nacional para gastos operativos.
Esto representa una mejora del 170% en la ganancia contable y del 114% en EBIT comparado con 2023, cuando la empresa registró una pérdida de 385.000 millones de pesos y un EBIT negativo de 390 millones de dólares. El balance de 2024 fue auditado y aprobado sin salvaciones por KPMG.
La aerolínea subrayó que esta desagregación de servicios responde a la necesidad de diversificar ingresos en un contexto de costos operativos crecientes y nuevos modelos de negocio en la aviación. (Foto: Gustavo Gavotti)
